Στοιχεία από την Mexican Hydrogen Trade Agency δείχνουν ότι υπάρχουν επί του παρόντος τουλάχιστον 15 έργα πράσινης υδρογόνου υπό ανάπτυξη στο Μεξικό, με συνολική επένδυση έως και 20 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Μεταξύ αυτών, η Copenhagen Infrastructure Partners θα επενδύσει σε ένα έργο πράσινου υδρογόνου στην Οαχάκα, στο νότιο Μεξικό, με συνολική επένδυση 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.Ο Γάλλος κατασκευαστής HDF σχεδιάζει να επενδύσει σε 7 έργα υδρογόνου στο Μεξικό από το 2024 έως το 2030, με συνολική επένδυση 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.2,5 δισεκατομμύρια δολάρια.Επιπλέον, εταιρείες από την Ισπανία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και άλλες χώρες έχουν επίσης ανακοινώσει σχέδια για επενδύσεις σε έργα ενέργειας υδρογόνου στο Μεξικό.
Ως μεγάλη οικονομική δύναμη στη Λατινική Αμερική, η ικανότητα του Μεξικού να γίνει χώρος ανάπτυξης έργων ενέργειας υδρογόνου που ευνοείται από πολλές μεγάλες ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες συνδέεται στενά με τα μοναδικά γεωγραφικά του πλεονεκτήματα.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι το Μεξικό έχει ηπειρωτικό και τροπικό κλίμα, με σχετικά συγκεντρωμένες βροχοπτώσεις και άφθονη ηλιοφάνεια τις περισσότερες φορές.Είναι επίσης μια από τις πιο ανέμους περιοχές στο νότιο ημισφαίριο, καθιστώντας την πολύ κατάλληλη για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκών σταθμών και έργων αιολικής ενέργειας, που είναι επίσης η πηγή ενέργειας για έργα πράσινου υδρογόνου..
Από την πλευρά της ζήτησης, με το Μεξικό να συνορεύει με την αγορά των ΗΠΑ όπου υπάρχει έντονη ζήτηση για πράσινο υδρογόνο, υπάρχει μια στρατηγική κίνηση για τη δημιουργία έργων πράσινου υδρογόνου στο Μεξικό.Αυτό στοχεύει στην αξιοποίηση του χαμηλότερου κόστους μεταφοράς για την πώληση πράσινου υδρογόνου στην αγορά των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων περιοχών όπως η Καλιφόρνια που μοιράζεται σύνορα με το Μεξικό, όπου παρατηρήθηκαν πρόσφατα ελλείψεις υδρογόνου.Η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων βαρέως τύπου μεταξύ των δύο χωρών απαιτεί επίσης καθαρό πράσινο υδρογόνο για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και του κόστους μεταφοράς.
Αναφέρεται ότι η κορυφαία εταιρεία ενέργειας υδρογόνου Cummins στις Ηνωμένες Πολιτείες αναπτύσσει κυψέλες καυσίμου και κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου για βαρέα φορτηγά, με στόχο την παραγωγή πλήρους κλίμακας έως το 2027. Οι χειριστές βαρέων φορτηγών που δραστηριοποιούνται στα σύνορα ΗΠΑ-Μεξικού έχουν έδειξε έντονο ενδιαφέρον για αυτή την εξέλιξη.Εάν μπορούν να προμηθευτούν υδρογόνο σε ανταγωνιστικές τιμές, σχεδιάζουν να αγοράσουν βαρέα φορτηγά κυψελών καυσίμου υδρογόνου για να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα πετρελαιοκίνητα φορτηγά τους.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2024
