Με τη συνεχή ανακοίνωση ευνοϊκών νέων ενεργειακών πολιτικών, όλο και περισσότεροι πρατηριούχοι εξέφρασαν ανησυχία: η βιομηχανία πρατηρίων βενζίνης αντιμετωπίζει την τάση της επιτάχυνσης της ενεργειακής επανάστασης και του ενεργειακού μετασχηματισμού και η εποχή της παραδοσιακής βιομηχανίας πρατηρίων βενζίνης που ξαπλώνει για να βγάλει χρήματα είναι πάνω από.Στα επόμενα 20 με 30 χρόνια, το κράτος αναπόφευκτα θα επιταχύνει την προώθηση της βιομηχανίας πρατηρίων βενζίνης προς τον πλήρη ανταγωνισμό και θα εξαλείψει σταδιακά τα πρατήρια με καθυστερημένα πρότυπα λειτουργίας και ενιαία δομή παροχής ενέργειας.Ωστόσο, οι κρίσεις συχνά γεννούν νέες ευκαιρίες: η προώθηση της υβριδικής ενεργειακής δομής μπορεί να γίνει μια νέα τάση στην ανάπτυξη τερματικών λιανικής πώλησης πρατηρίων καυσίμων.
Οι ευνοϊκές νέες ενεργειακές πολιτικές θα αναδιαρθρώσουν το πρότυπο του ενεργειακού εφοδιασμού
Η ταχεία άνοδος της νέας βιομηχανίας ενέργειας αναδιαρθρώνει το πρότυπο του ενεργειακού εφοδιασμού.Τα τελευταία χρόνια, η ενοποίηση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και το τρία σε ένα (πετρέλαιο + CNG + LNG) ήταν οι πολιτικές που προωθεί η χώρα, ενώ οι πολιτικές τοπικών επιδοτήσεων έχουν επίσης εμφανιστεί σε ατελείωτο ρεύμα.Ως τερματικό λιανικής πώλησης ενέργειας, τα πρατήρια βενζίνης βρίσκονται κοντά στις αγορές μεταφορών και πωλήσεων πρώτης γραμμής και έχουν μοναδικά πλεονεκτήματα στη μετατροπή τους σε ολοκληρωμένους σταθμούς ενέργειας.Επομένως, η νέα ενέργεια και τα παραδοσιακά πρατήρια δεν είναι αντίθεση, αλλά μια σχέση ολοκλήρωσης και ανάπτυξης.Το μέλλον θα είναι μια εποχή στην οποία συνυπάρχουν πρατήρια καυσίμων και νέα ενέργεια.
Σύμφωνα με την εξέλιξη των καιρών, ο μετασχηματισμός των πρατηρίων
Όταν η Nokia χρεοκόπησε, ο τότε διευθύνων σύμβουλός της εξέφρασε συγκίνηση: «Δεν κάναμε τίποτα λάθος, αλλά δεν ξέρουμε γιατί, χάσαμε».Το πώς η βιομηχανία πρατηρίων μπορεί να προσαρμοστεί στην εξέλιξη της νέας ενεργειακής εποχής και να αποφύγει το φιάσκο της «Nokia» στο παρελθόν είναι ένα δύσκολο πρόβλημα που πρέπει να λύσει κάθε πρατηριούχος.Ως εκ τούτου, ως φορέας εκμετάλλευσης πρατηρίου καυσίμων, είναι απαραίτητο όχι μόνο να αντιληφθούμε εκ των προτέρων την κρίση των αλλαγών στον κλάδο της ενέργειας, αλλά και να κατανοήσουμε πώς να αγκαλιάσουμε τις αλλαγές.
Στρατηγικά, τα πρατήρια καυσίμων πρέπει να ενσωματώσουν σταθμούς φόρτισης και σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου στη νέα ενεργειακή βιομηχανία για να δημιουργήσουν ολοκληρωμένους σταθμούς παροχής ενέργειας, να αλλάξουν την κατάσταση μιας ενιαίας ενεργειακής δομής και να συνδυάσουν οργανικά την παραδοσιακή ενέργεια με τη νέα ενέργεια.Ταυτόχρονα, διείσδυσε γρήγορα στον τομέα των υπηρεσιών εκτός πετρελαίου και η ολοκληρωμένη ανάπτυξη αύξησε τα λειτουργικά κέρδη.
Όσον αφορά την τακτική, τα πρατήρια καυσίμων πρέπει να ακολουθήσουν την αναπτυξιακή τάση της εποχής, να αγκαλιάσουν το Διαδίκτυο, να ολοκληρώσουν τον έξυπνο μετασχηματισμό όσο το δυνατόν συντομότερα, να απαλλαγούν σταδιακά από την κατάσταση οπισθοδρομικής απόδοσης λειτουργίας, να μειώσουν το κόστος και να αυξήσουν την αποδοτικότητα και να αφήσουν τις πωλήσεις πρατήρια καυσίμων στα ύψη.
Πώς επιτυγχάνεται ο στόχος της βελτίωσης του επιπέδου λειτουργίας και διαχείρισης των πρατηρίων καυσίμων, της μείωσης του λειτουργικού κόστους, της αύξησης της λειτουργικής αποδοτικότητας και της αύξησης των πωλήσεων των πρατηρίων;
Αφήστε τις πωλήσεις των πρατηρίων να εκτιναχθούν στα ύψη και το αφεντικό συνεχίζει να ξαπλώνει και να βγάζει χρήματα
Η ουσία του Διαδικτύου είναι να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της πραγματικής οικονομίας εκτός σύνδεσης.Το ίδιο ισχύει για την ανάπτυξη της βιομηχανίας πρατηρίων καυσίμων, καθιστώντας το σύστημα λειτουργίας του πρατηρίου βενζίνης πιο ενημερωμένο και έξυπνο.Ο αποτελεσματικός συνδυασμός του μάρκετινγκ εκτός σύνδεσης με το διαδικτυακό μάρκετινγκ και η σύνδεση πολλών σεναρίων είναι η καλύτερη επιλογή για τη βιομηχανία πρατηρίων βενζίνης για να αποκτήσει πελάτες.
Αντιμετωπίζοντας τα προβλήματα επιρρεπούς σε σφάλματα και χαμηλής απόδοσης στα παραδοσιακά πρατήρια καυσίμων, όπως η χειροκίνητη τιμολόγηση, η συμφωνία, ο προγραμματισμός, η ανάλυση εκθέσεων κ.λπ., πολλοί πρατηριούχοι εξακολουθούν να προβληματίζονται.Πώς να λύσετε αποτελεσματικά αυτά τα διλήμματα, να κάνετε καλή δουλειά στη στρατηγική ανάπτυξης των πρατηρίων καυσίμων, να βελτιώσετε την αποδοτικότητα και την ποιότητα λειτουργίας, να ενισχύσετε τα εμπόδια μάρκετινγκ και να διατηρήσετε πελάτες υψηλής ποιότητας;Προφανώς, το παραδοσιακό μοντέλο λειτουργίας και διαχείρισης δεν είναι εφικτό.Εάν τα πρατήρια καυσίμων θέλουν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους, πρέπει να πραγματοποιήσουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό και να βελτιώσουν την απόδοση.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-30-2023
