Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του αμερικανικού CNBC, η Ford Motor ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι θα επανεκκινήσει το σχέδιό της για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στο Μίσιγκαν σε συνεργασία με την CATL. Η Ford δήλωσε τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους ότι θα παράγει μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος στο εργοστάσιο, αλλά ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο ότι θα αναστείλει την κατασκευή. Η Ford ανέφερε στην τελευταία της δήλωση ότι επιβεβαίωσε ότι θα προχωρήσει το έργο και θα μειώσει την κλίμακα της παραγωγικής ικανότητας λαμβάνοντας υπόψη την ισορροπία μεταξύ επενδύσεων, ανάπτυξης και κερδοφορίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο που ανακοίνωσε η Ford τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, το νέο εργοστάσιο μπαταριών στο Μάρσαλ του Μίσιγκαν θα έχει επένδυση 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και ετήσια παραγωγική ικανότητα 35 γιγαβατωρών. Αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή το 2026 και σχεδιάζει να απασχολήσει 2.500 υπαλλήλους. Ωστόσο, η Ford δήλωσε στις 21 ότι θα μειώσει την παραγωγική ικανότητα κατά περίπου 43% και θα μειώσει τις αναμενόμενες θέσεις εργασίας από 2.500 σε 1.700. Όσον αφορά τους λόγους της μείωσης του μεγέθους, ο Διευθύνων Σύμβουλος Επικοινωνίας της Ford, Τρούμπι, δήλωσε στις 21: «Λάβαμε υπόψη όλους τους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, του επιχειρηματικού μας σχεδίου, του σχεδίου κύκλου παραγωγής, της προσιτής τιμής κ.λπ., για να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να προχωρήσουμε από αυτό στην επίτευξη βιώσιμων επιχειρήσεων σε κάθε εργοστάσιο». Ο Τρούμπι δήλωσε επίσης ότι είναι πολύ αισιόδοξος για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά ο τρέχων ρυθμός ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι τόσο γρήγορος όσο περίμενε ο κόσμος. Ο Τρούμπι δήλωσε επίσης ότι το εργοστάσιο μπαταριών βρίσκεται ακόμη σε καλό δρόμο για να ξεκινήσει την παραγωγή το 2026, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία ανέστειλε την παραγωγή στο εργοστάσιο για περίπου δύο μήνες εν μέσω διαπραγματεύσεων με το συνδικάτο United Auto Workers (UAW).
Η «Nihon Keizai Shimbun» δήλωσε ότι η Ford δεν αποκάλυψε εάν οι αλλαγές σε αυτή τη σειρά σχεδίων σχετίζονταν με τις τάσεις στις σινο-αμερικανικές σχέσεις. Τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Ford έχει δεχθεί κριτική από ορισμένους Ρεπουμπλικάνους νομοθέτες λόγω της σχέσης της με την CATL. Ωστόσο, οι ειδικοί του κλάδου συμφωνούν.
Ο ιστότοπος του αμερικανικού περιοδικού "Electronic Engineering Issue" ανέφερε στις 22 ότι οι ειδικοί του κλάδου ανέφεραν ότι η Ford κατασκευάζει ένα υπερ-εργοστάσιο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Μίσιγκαν με την CATL για την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που αποτελεί "αναγκαίο συνδυασμό". Ο Tu Le, επικεφαλής της Sino Auto Insights, μιας εταιρείας συμβούλων για την αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Μίσιγκαν, πιστεύει ότι εάν οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να παράγουν ηλεκτρικά οχήματα που οι απλοί καταναλωτές μπορούν να αντέξουν οικονομικά, η συνεργασία με την BYD και την CATL είναι ζωτικής σημασίας. Είναι σημαντική. Είπε: "Ο μόνος τρόπος για τις παραδοσιακές αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν αυτοκίνητα σε χαμηλή τιμή είναι να χρησιμοποιούν κινεζικές μπαταρίες. Από άποψη χωρητικότητας και κατασκευής, θα είναι πάντα μπροστά μας".
Ώρα δημοσίευσης: 24 Νοεμβρίου 2023
