Σύμφωνα με την έκθεση των ΗΠΑ CNBC, η Ford Motor ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι θα επανεκκινήσει το σχέδιό της για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στο Μίτσιγκαν σε συνεργασία με την CATL. Η Ford δήλωσε τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους ότι θα παράγει μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου στο εργοστάσιο, αλλά ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο ότι θα αναστείλει την κατασκευή. Η Ford δήλωσε στην τελευταία της δήλωση ότι επιβεβαίωσε ότι θα προωθήσει το έργο και θα μειώσει την κλίμακα της παραγωγικής ικανότητας λαμβάνοντας υπόψη το υπόλοιπο μεταξύ επενδύσεων, ανάπτυξης και κερδοφορίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο που ανακοινώθηκε από τη Ford τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, το νέο εργοστάσιο μπαταρίας στο Marshall, Michigan, θα έχει επένδυση ύψους 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και ετήσια παραγωγική ικανότητα 35 ωρών Gigawatt. Αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή το 2026 και σχεδιάζει να απασχολεί 2.500 υπαλλήλους. Ωστόσο, η Ford δήλωσε στις 21η ότι θα μειώσει την παραγωγική ικανότητα κατά περίπου 43% και θα μειώσει τις αναμενόμενες θέσεις εργασίας από 2.500 σε 1.700. Όσον αφορά τους λόγους για τη μείωση του μεγέθους, δήλωσε ο Διευθυντής Επικοινωνιών της Ford Truby στις 21ες: "Θεωρήσαμε όλους τους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, το επιχειρηματικό μας σχέδιο, το σχέδιο κύκλου προϊόντων, την οικονομική προσιτότητα κ.λπ. Ο Truby δήλωσε επίσης ότι είναι πολύ αισιόδοξος για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά ο σημερινός ρυθμός ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι τόσο γρήγορος όσο οι άνθρωποι αναμένουν. Η Truby δήλωσε επίσης ότι το εργοστάσιο της μπαταρίας είναι ακόμα σε καλό δρόμο για να ξεκινήσει την παραγωγή το 2026, παρά την εταιρεία που αναστέλλει την παραγωγή στο εργοστάσιο για περίπου δύο μήνες εν μέσω διαπραγματεύσεων με την United Auto Workers (UAW).
Ο "Nihon Keizai Shimbun" δήλωσε ότι η Ford δεν αποκάλυψε εάν οι αλλαγές σε αυτή τη σειρά σχεδίων σχετίζονταν με τις τάσεις στις σχέσεις Sino-US. Τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Ford έχει προσελκύσει κριτική από ορισμένους Ρεπουμπλικανούς νομοθέτες λόγω της σχέσης της με την CATL. Αλλά οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας συμφωνούν.
Ο δικτυακός τόπος του περιοδικού "Electronic Engineering Issue" των ΗΠΑ δήλωσε στο 22ο ότι οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας δήλωσαν ότι η Ford κατασκευάζει ένα σούπερ εργοστάσιο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Μίτσιγκαν με CATL για την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, που είναι ένας "απαραίτητος γάμος". Η Tu Le, επικεφαλής της Sino Auto Insights, μια εταιρεία συμβουλευτικών εταιρειών της αυτοκινητοβιομηχανίας που εδρεύει στο Μίτσιγκαν, πιστεύει ότι εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ θέλουν να παράγουν ηλεκτρικά οχήματα που οι συνηθισμένοι καταναλωτές μπορούν να αντέξουν οικονομικά, η συνεργασία με την BYD και την CATL είναι κρίσιμη. Είναι σημαντικό. Είπε: "Ο μόνος τρόπος για τους παραδοσιακούς αμερικανούς αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν αυτοκίνητα χαμηλής τιμής είναι να χρησιμοποιούν κινεζικές μπαταρίες. Από την άποψη της χωρητικότητας και της παραγωγής, θα είναι πάντα μπροστά μας".
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-24-2023
