Η γαλλική Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων (SNCF) πρότεινε πρόσφατα ένα φιλόδοξο σχέδιο: να λύσει το 15-20% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της παραγωγής ενέργειας από φωτοβολταϊκά πάνελ έως το 2030 και να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ηλιακής ενέργειας στη Γαλλία.
Η SNCF, ο δεύτερος μεγαλύτερος ιδιοκτήτης γης μετά τη γαλλική κυβέρνηση, ανακοίνωσε στις 6 Ιουλίου ότι θα εγκαταστήσει 1.000 εκτάρια στέγης στη γη που κατέχει, καθώς και σε στέγες κτιρίων και χώρους στάθμευσης, σύμφωνα με το Agence France-Presse.Φωτοβολταϊκά πάνελ, η συνολική επένδυση του σχεδίου αναμένεται να φτάσει το 1 δισ. ευρώ.
Επί του παρόντος, η SNCF μισθώνει τη δική της γη σε παραγωγούς ηλιακής ενέργειας σε διάφορες τοποθεσίες στη νότια Γαλλία.Αλλά ο πρόεδρος Jean-Pierre Farandou είπε στις 6 ότι δεν ήταν αισιόδοξος για το υπάρχον μοντέλο, νομίζοντας ότι «ενοικίαζε το χώρο μας σε άλλους φτηνά και τους αφήνει να επενδύσουν και να αποκομίσουν κέρδος».
Ο Φαραντού είπε: «Αλλάζουμε ταχύτητες».«Δεν νοικιάζουμε πλέον τη γη, αλλά παράγουμε ηλεκτρική ενέργεια μόνοι μας… Αυτό είναι επίσης ένα είδος καινοτομίας για την SNCF.Πρέπει να τολμήσουμε να κοιτάξουμε παραπέρα».
Ο Francourt τόνισε επίσης ότι το έργο θα βοηθήσει την SNCF να ελέγξει τους ναύλους και να την προστατεύσει από τις διακυμάνσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.Η άνοδος των τιμών της ενέργειας από τις αρχές του περασμένου έτους ώθησε την SNCF να επιταχύνει τα σχέδια και μόνο ο τομέας επιβατών της εταιρείας καταναλώνει το 1-2% της ηλεκτρικής ενέργειας της Γαλλίας.
Το πρόγραμμα ηλιακής ενέργειας της SNCF θα καλύψει όλες τις περιοχές της Γαλλίας, με έργα να ξεκινούν φέτος σε περίπου 30 τοποθεσίες διαφορετικών μεγεθών, αλλά η περιοχή Grand Est θα είναι «μεγάλος προμηθευτής οικοπέδων».
Η SNCF, ο μεγαλύτερος καταναλωτής βιομηχανικής ηλεκτρικής ενέργειας της Γαλλίας, διαθέτει 15.000 τρένα και 3.000 σταθμούς και ελπίζει να εγκαταστήσει 1.000 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών πάνελ αιχμής μέσα στα επόμενα επτά χρόνια.Για το σκοπό αυτό, λειτουργεί μια νέα θυγατρική SNCF Renouvelable και θα ανταγωνιστεί τους ηγέτες του κλάδου όπως η Engie ή η Neoen.
Η SNCF σχεδιάζει επίσης να προμηθεύει απευθείας ηλεκτρική ενέργεια σε ηλεκτρικό εξοπλισμό σε πολλούς σταθμούς και βιομηχανικά κτίρια και να τροφοδοτεί ορισμένα από τα τρένα της, πάνω από το 80% των οποίων επί του παρόντος λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια.Κατά τις περιόδους αιχμής, η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τρένα.σε περιόδους εκτός αιχμής, η SNCF μπορεί να το πουλήσει και τα προκύπτοντα οικονομικά έσοδα θα χρησιμοποιηθούν για τη χρηματοδότηση της συντήρησης και της ανανέωσης της σιδηροδρομικής υποδομής.
Η υπουργός Ενέργειας της Γαλλίας, Agnès Pannier-Runacher, υποστήριξε το ηλιακό έργο επειδή «μειώνει τους λογαριασμούς ενώ ενισχύει τις υποδομές».
Η SNCF έχει ήδη ξεκινήσει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάνελ στα πάρκινγκ εκατό περίπου μικρών σιδηροδρομικών σταθμών, καθώς και αρκετών μεγάλων σιδηροδρομικών σταθμών.Τα πάνελ θα εγκατασταθούν από συνεργάτες, με την SNCF να δεσμεύεται να «αγοράσει, όπου είναι δυνατόν, τα εξαρτήματα που χρειάζονται για την κατασκευή των φωτοβολταϊκών έργων της στην Ευρώπη».
Εν όψει του 2050, έως και 10.000 εκτάρια θα μπορούσαν να καλυφθούν από ηλιακούς συλλέκτες και η SNCF αναμένει ότι θα είναι αυτάρκης και μάλιστα θα μεταπωλήσει μεγάλο μέρος της ενέργειας που παράγει.
Ώρα δημοσίευσης: 07-07-2023
