Σύμφωνα με τα νέα σχέδια της γερμανικής κυβέρνησης, η υδρογόνο θα διαδραματίσει κάποιο ρόλο σε όλους τους σημαντικούς τομείς στο μέλλον. Η νέα στρατηγική περιγράφει ένα σχέδιο δράσης για την εξασφάλιση της οικοδόμησης της αγοράς μέχρι το 2030.
Η προηγούμενη γερμανική κυβέρνηση είχε ήδη παρουσιάσει την πρώτη έκδοση της Εθνικής Στρατηγικής Ενέργειας Υδρογόνου το 2020. Η ικανότητα ηλεκτρόλυσης για παραγωγή υδρογόνου θα αυξηθεί από 5 GW σε τουλάχιστον 10 GW έως το 2030.
Καθώς η Γερμανία απέχει πολύ από το να παραχθεί αρκετό υδρογόνο, θα επιδιωχθεί μια περαιτέρω στρατηγική εισαγωγής και αποθήκευσης. Η πρώτη έκδοση της Εθνικής Στρατηγικής αναφέρει ότι μέχρι το 2027 και το 2028, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα αρχικό δίκτυο άνω των 1.800 χιλιομέτρων μετασχηματισμένων και νεοεισερχόμενων αγωγών υδρογόνου.
Οι γραμμές θα υποστηριχθούν εν μέρει από τα έργα σημαντικού προγράμματος ευρωπαϊκής κοινής συμφέροντος (IPCEI) και θα ενσωματωθούν σε ένα πλέγμα υδρογόνου Trans-European μέχρι 4.500 χλμ. Όλες οι σημαντικές γενιές, τα κέντρα εισαγωγής και αποθήκευσης θα πρέπει να συνδέονται με τους σχετικούς πελάτες μέχρι το 2030 και το υδρογόνο και τα παράγωγά του θα χρησιμοποιηθούν ιδίως σε βιομηχανικές εφαρμογές, βαριά εμπορικά οχήματα και όλο και περισσότερο στην αεροπορία και τη ναυτιλία.
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το υδρογόνο μπορεί να μεταφερθεί σε μεγάλες αποστάσεις, οι 12 μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης αγωγών στη Γερμανία εισήγαγαν επίσης το προγραμματισμένο κοινό σχέδιο "National Hydrogen Energy Core Network" στις 12 Ιουλίου. Στο μέλλον, περισσότεροι από τους μισούς αγωγούς για τη μεταφορά υδρογόνου θα μετατραπούν από τους σημερινούς αγωγούς φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, το δίκτυο θα περιλαμβάνει αγωγούς με συνολικό μήκος 11.200 χιλιομέτρων και έχει προγραμματιστεί να λειτουργήσει το 2032. Οι εκτιμήσεις FNB το κόστος θα είναι στα δισεκατομμύρια ευρώ. Το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων χρησιμοποιεί τον όρο "αυτοκινητόδρομο υδρογόνου" για να περιγράψει το προγραμματισμένο δίκτυο αγωγών. Το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ενέργειας δήλωσε: "Το δίκτυο πυρήνα της ενέργειας υδρογόνου θα καλύψει τις τρέχουσες μεγάλες μεγάλες περιοχές κατανάλωσης υδρογόνου και παραγωγής στη Γερμανία, συνδέοντας έτσι κεντρικές τοποθεσίες όπως μεγάλα βιομηχανικά κέντρα, εγκαταστάσεις αποθήκευσης, σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και διαδρόμους εισαγωγής".
Σε μια δεύτερη δεύτερη φάση, από την οποία όλο και περισσότερα τοπικά δίκτυα διανομής θα διακλαδιστούν στο μέλλον, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάπτυξης δικτύου υδρογόνου θα συμπεριληφθεί στον νόμο περί βιομηχανίας ενέργειας μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Καθώς το δίκτυο υδρογόνου γεμίζει σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές, η γερμανική κυβέρνηση βρίσκεται ήδη σε συνομιλίες με αρκετούς μεγάλους ξένους προμηθευτές υδρογόνου. Μεγάλες ποσότητες υδρογόνου είναι πιθανό να μεταφερθούν μέσω αγωγών στη Νορβηγία και στις Κάτω Χώρες. Το Green Energy Hub Wilhelmshaven κατασκευάζει ήδη μεγάλα έργα υποδομής για τη μεταφορά παραγώγων υδρογόνου όπως η αμμωνία με πλοίο.
Οι ειδικοί είναι σκεπτικοί ότι θα υπάρξει αρκετό υδρογόνο για πολλαπλές χρήσεις. Ωστόσο, στον κλάδο των χειριστών του αγωγού, υπάρχει αισιοδοξία: Μόλις τεθεί σε ισχύ η υποδομή, θα προσελκύσει επίσης παραγωγούς.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-24-2023
