Ωθούμενη από το κύμα της ουδετερότητας άνθρακα και της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων, η Ευρώπη, μια παραδοσιακή δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία, έχει γίνει ο προτιμώμενος προορισμός για τις κινεζικές εταιρείες μπαταριών ισχύος στο εξωτερικό λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης των οχημάτων νέας ενέργειας και της ισχυρής ζήτησης για μπαταρίες ισχύος. Σύμφωνα με δημόσια στοιχεία της SNE Research, από το τέταρτο τρίμηνο του 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατακόρυφα και έχουν φτάσει σε ιστορικό υψηλό. Μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2023, 31 ευρωπαϊκές χώρες έχουν ταξινομήσει 1,419 εκατομμύρια νέα επιβατικά οχήματα ενέργειας, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 26,8%, και το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας είναι 21,5%. Εκτός από τις σκανδιναβικές χώρες με ήδη υψηλά ποσοστά διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων, οι μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες, που εκπροσωπούνται από τη Γερμανία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν επίσης σημειώσει αύξηση στις πωλήσεις στην αγορά.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι πίσω από την ταχεία ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων βρίσκεται η αντίθεση μεταξύ της ισχυρής ζήτησης της αγοράς για προϊόντα μπαταριών ισχύος και της καθυστερημένης ανάπτυξης της ευρωπαϊκής βιομηχανίας μπαταριών ισχύος. Η ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς μπαταριών ισχύος απαιτεί «καινοτόμες λύσεις».
Η έννοια της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος είναι βαθιά ριζωμένη στις καρδιές των ανθρώπων και τα νέα ενεργειακά οχήματα της Ευρώπης αναπτύσσονται ραγδαία.
Από το 2020, τα νέα ενεργειακά οχήματα που επικεντρώνονται σε πράσινες και περιβαλλοντικές έννοιες έχουν γνωρίσει εκρηκτική ανάπτυξη στην ευρωπαϊκή αγορά. Ειδικά στο τέταρτο τρίμηνο του περασμένου έτους, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη σημείωσαν άνοδο και έφτασαν σε ιστορικά υψηλά.
Η ραγδαία αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων έχει επιφέρει μεγάλη ζήτηση για μπαταρίες ισχύος, αλλά η υστερούσα ευρωπαϊκή βιομηχανία μπαταριών ισχύος δυσκολεύεται να ανταποκριθεί σε αυτή τη ζήτηση. Ο κύριος λόγος για τον οποίο η ευρωπαϊκή βιομηχανία μπαταριών ισχύος υστερεί είναι ότι η τεχνολογία των οχημάτων καυσίμων είναι πολύ ώριμη. Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καταναλώσει όλα τα οφέλη της εποχής των ορυκτών καυσίμων. Η αδράνεια σκέψης που έχει διαμορφωθεί είναι δύσκολο να αλλάξει για κάποιο χρονικό διάστημα και δεν υπάρχει κίνητρο και αποφασιστικότητα για μετασχηματισμό με την πρώτη φορά.
Πώς θα λυθεί το πρόβλημα της έλλειψης μπαταριών στην Ευρώπη;
Στο μέλλον, πώς θα ξεφύγει η κατάσταση; Αυτός που θα την ξεπεράσει σίγουρα θα έχει την εποχή του Ningde. Η CATL είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών ισχύος στον κόσμο και κατέχει ηγετική θέση στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας, την κατασκευή, τον μετασχηματισμό μηδενικών εκπομπών άνθρακα και την τοπική ανάπτυξη.
Όσον αφορά την έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας, στις 30 Ιουνίου 2023, η CATL κατείχε και υπέβαλε αίτηση για συνολικά 22.039 εγχώρια και ξένα διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Ήδη από το 2014, η Ningde Times ίδρυσε μια θυγατρική εταιρεία στη Γερμανία, την German Times, η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου σε αυτήν, με σκοπό την ενσωμάτωση τοπικών πόρων υψηλής ποιότητας για την κοινή προώθηση της έρευνας και ανάπτυξης τεχνολογίας μπαταριών ισχύος. Το 2018, το κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Erfurt κατασκευάστηκε ξανά στη Γερμανία για να προωθήσει την καινοτομία και την ανάπτυξη της τοπικής τεχνολογίας μπαταριών ισχύος.
Όσον αφορά την παραγωγή και την κατασκευή, η CATL συνεχίζει να βελτιώνει τις δυνατότητες ακραίων κατασκευών της και κατέχει τα μόνα δύο εργοστάσια-φάρους στον κλάδο των μπαταριών. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της CATL, το ποσοστό αστοχίας των μπαταριών ισχύος έχει επίσης φτάσει στο επίπεδο PPB, το οποίο είναι μόνο ένα μέρος ανά δισεκατομμύριο. Οι ισχυρές δυνατότητες ακραίων κατασκευών μπορούν να παρέχουν σταθερή και υψηλής ποιότητας προμήθεια μπαταριών για την παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα, η CATL έχει κατασκευάσει διαδοχικά τοπικά χημικά εργοστάσια στη Γερμανία και την Ουγγαρία για να καλύψει καλύτερα τις ανάγκες ανάπτυξης τοπικών οχημάτων νέας ενέργειας και να βοηθήσει την ολοκληρωμένη διαδικασία ηλεκτροκίνησης της Ευρώπης και τις τοπικές εταιρείες οχημάτων νέας ενέργειας να επεκταθούν στο εξωτερικό.
Όσον αφορά τον μετασχηματισμό μηδενικών εκπομπών άνθρακα, η CATL δημοσίευσε επίσημα τη «στρατηγική μηδενικών εκπομπών άνθρακα» τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ανακοινώνοντας ότι θα επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στις βασικές της δραστηριότητες έως το 2025 και ουδετερότητα άνθρακα στην αλυσίδα αξίας έως το 2035. Επί του παρόντος, η CATL διαθέτει δύο ιδιόκτητα και ένα κοινοπραξίας εργοστάσια μπαταριών μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Πέρυσι, προωθήθηκαν περισσότερα από 400 έργα εξοικονόμησης ενέργειας, με σωρευτική μείωση άνθρακα 450.000 τόνων, και το ποσοστό χρήσης πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε στο 26,60%. Μπορεί να ειπωθεί ότι όσον αφορά τον μετασχηματισμό μηδενικών εκπομπών άνθρακα, η CATL βρίσκεται ήδη σε παγκόσμιο επίπεδο κορυφαία όσον αφορά τους στρατηγικούς στόχους και την πρακτική εμπειρία.
Ταυτόχρονα, στην ευρωπαϊκή αγορά, η CATL παρέχει επίσης στους πελάτες μακροπρόθεσμες, τοπικές εγγυήσεις εξυπηρέτησης μετά την πώληση μέσω της κατασκευής τοπικών καναλιών με προϊόντα υψηλής ποιότητας, άριστη λειτουργία και άριστες υπηρεσίες, γεγονός που έχει επίσης τονώσει περαιτέρω την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της SNE Research, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, η νέα εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταριών ισχύος στον κόσμο ήταν 304,3 GWh, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 50,1%, ενώ η CATL αντιπροσώπευε το 36,8% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 56,2%, καθιστώντας την τους μοναδικούς κατασκευαστές μπαταριών στον κόσμο με τόσο υψηλό μερίδιο αγοράς που συνεχίζουν να διατηρούν την ηγετική τους θέση στην παγκόσμια κατάταξη χρήσης μπαταριών. Πιστεύεται ότι, λόγω της ισχυρής ζήτησης για μπαταρίες ισχύος στην ευρωπαϊκή αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, οι δραστηριότητες της CATL στο εξωτερικό θα σημειώσουν σημαντική ανάπτυξη στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Σεπτεμβρίου 2023
